Edificios Históricos

Torre de La Doncella

La Torre de la Doncella (en turco: Kız Kulesi), también conocida como Torre de Leander (Torre de Leandros) desde el período bizantino medieval, es una torre que se encuentra en un pequeño islote ubicado en la entrada sur del estrecho del Bósforo a 200 m (220 yardas) de la costa de Üsküdar en Estambul, Turquía. Después de la victoria naval en Cyzicus, el antiguo general ateniense Alcibíades posiblemente construyó una estación personalizada para los barcos que venían del Mar Negro en una pequeña roca frente a Chrysopolis (la actual Üsküdar). En 1110, el emperador bizantino Alexius Comnenus construyó una torre de madera protegida por un muro de piedra. Desde la torre, una cadena de hierro se extendía hasta otra torre erigida en la costa europea, en el barrio de Mangana en Constantinopla.

Puente de Gálata

Puente Karakoy, más conocido por su nombre no oficial Galata. El puente más antiguo registrado sobre el Cuerno de Oro fue construido como uno simple en 1453 durante el asedio turco de la ciudad. El puente de Gálata a la entrada del Cuerno de Oro fue construido en 1845 por la madre del sultán Abdulmecid y se usó durante 18 años. Se lo conocía como Cisr-i Cedid o Puente Nuevo para distinguirlo del puente anterior más arriba del Cuerno de Oro, que se conoció como Cisr-i Atik o Puente Viejo.

Funicular de Karakoy

El año 1869 podría considerarse un punto de inflexión en el transporte público de Estambul. Porque en este año se otorgaron concesiones para tres aspectos importantes del transporte público, que pueden denominarse 3 Ts, y se firmaron sus contratos. Estos 3 Ts son: tren, tranvía y Tünel. Su connotación común es que la aceleración y la modernización del transporte en el mundo se aplican también en Estambul. Más allá de las coincidencias, el otorgamiento de estas tres concesiones es un indicio de la importancia que se le dio al transporte moderno en esos años. Con las obras iniciadas y la puesta en servicio de nuevos vehículos de transporte, el rostro de Estambul ha cambiado y ese cambio afectó la vida social.

Cisterna Basílica

Uno de los magníficos edificios antiguos de Estambul es la Cisterna Basílica ubicada en el suroeste de Santa Sofía. Construido para Justiniano I, el emperador de Bizancio (527-565), este gran depósito de agua subterráneo se llama «Cisterna de Yerebatan» entre el público debido a las columnas de mármol subterráneas. Como solía haber una basílica en el lugar de la cisterna, también se le llama Cisterna Basílica.

Gran Bazar

El Gran Bazar, también conocido como Kapalıçarşı construido por Fatih Sultan Mehmet, es una histórica plaza comercial rodeada de tiendas cubiertas con techos y cúpulas. El lecho de roca es el núcleo de la gran área, que en el nombre histórico es “Çarşu-yı Kebir”. El primer bedestene que se construyó en 1460 recibió el nombre de Cevahir y este entierro se dejó al sultán Mehmet el Conquistador para que se lo diera a Santa Sofía. El sultán luego llevó varias tiendas y centros comerciales al centro de la vida comercial. El Gran Bazar, fundado en 1461, se asemeja a un enorme laberinto con su diseño estético. La histórica zona comercial con 60 calles y más de 3600 tiendas cubre un área total de 30,700 metros cuadrados. Estambul se puede expresar como un punto de atracción tanto en el sentido turístico como comercial. A primera vista de la plaza que exhibe una estructura compleja con elementos de colores sobre el mundo, Cevahir Bedesten llama la atención. El bedesten, que se encuentra en una vista arquitectónica monumental, se divide en 15 secciones separadas. Cada episodio tiene una apariencia que está cubierta con una cúpula en sí misma. Dentro de las paredes de las paredes, pequeñas células rebotan. Sandal Bedesteni está rodeado por 50 diseños de cúpulas. Este adorno decorativo es uno de los principales ejemplos de arquitectura turca como diseños de cúpula. Estas dos cosas importantes mencionadas son las cualidades internas del bazar. En el pasado, dos edificios eran conocidos por sus gruesas bases interiores de hierro. Comerciantes de ataúdes de hierro; capital, ahorros y joyas, así como registros y documentos de registro en LonCard.

Fuente Alemana

La península histórica de Estambul es sin duda uno de los lugares más destacados de Estambul y ofrece muchos lugares de interés como Santa Sofía y la Mezquita Azul. No muy lejos de esas imponentes estructuras se encuentra la Fuente Alemana (Alman Çeşmesi) ubicada en el extremo norte del Hipódromo. Junto con su magnífica cúpula, se erige como un símbolo importante de la estrecha relación entre el Imperio Otomano y Alemania a principios del siglo XX. Durante ese tiempo, Alemania ganó cada vez más influencia política en la esfera de Oriente Medio, que duraría hasta la alianza otomana alemana en la Primera Guerra Mundial. La fuente fue construida en 1898 para recordar la visita del emperador alemán Wilhelm II en el mismo año.

Bazar Arasta

Ubicado en la Plaza de la Mezquita Azul en Estambul, Arasta Bazaar ha sido uno de los centros comerciales más encantadores desde que fue construido por hábiles funcionarios otomanos en el siglo XVII.

Como resultado de las excavaciones realizadas en 1930, se determinó que el bazar se estableció sobre las antiguas estructuras que eran el cuerpo del palacio en la época bizantina.

En la época otomana, esta construcción histórica fue utilizada por los soldados de caballería porque se encontraron muchos materiales diversos para ellos. Por lo tanto, popularmente conocido como Bazar Sipahiler (Caballeros) en ese período, el mercado consta de aproximadamente 70 series de tiendas ubicadas en la calle Torun. Aunque es más pequeño que el magnífico Gran Bazar, este mercado relativamente tranquilo y bonito contiene muchos tipos de producciones que atraen a la gente en sus tiendas, como joyas, alfombras, souvenirs, cerámica, azulejos turcos, ropa y más.

Bazar de las Especias

Con su característica de «doble bazar», el bazar egipcio es una estructura construida en el patrón tradicional otomano como una combinación de dos bazares separados. Con sus sucesivas filas de piedra y ladrillo en el patrón tradicional otomano, el bazar egipcio se construyó en forma de «L». La rama Este – Oeste de este doble bazar, que surge de la arquitectura en forma de «L», es comparativamente más larga que la otra. En el punto de intersección donde confluyen ramas largas y cortas, hay una plaza de oración cubierta con bóveda de crucería. Los arcos que sostenían las bóvedas no se apoyaban en los muros; pero en su lugar se utilizaron patas portantes para ese propósito. Y hay una casa de pregoneros cerca de la pierna sureste.