Monuments Historiques

La Tour De La Jeune Fille

La tour de la jeune fille (turque: Kız Kulesi), également connue sous le nom de tour de Leander (tour de Leandros) depuis la période byzantine médiévale, est une tour située sur un petit îlot situé à l’entrée sud du détroit du Bosphore à 200 m (220 m) de la côte d’Üsküdar à Istanbul, en Turquie. Après la victoire navale à Cyzicus, l’ancien général athénien Alcibiade a peut-être construit une station personnalisée pour les navires venant de la mer Noire sur un petit rocher devant Chrysopolis (aujourd’hui Üsküdar). En 1110, l’empereur byzantin Alexius Comnenus construisit une tour en bois protégée par un mur de pierre. De la tour, une chaîne de fer s’étendait jusqu’à une autre tour érigée sur la rive européenne, dans le quartier de Mangana à Constantinople.

Pont de Galata

Pont de Karaköy – mieux connu sous son nom officieux Galata. Le plus ancien pont enregistré sur la Corne d’Or a été construit comme un simple pont en 1453 pendant le siège turc de la ville. Le pont de Galata à l’entrée de la Corne d’Or a été construit en 1845 par la mère du sultan Abdulmecid et utilisé pendant 18 ans. Il était connu sous le nom de Cisr-i Cedid ou New Bridge pour le distinguer du pont précédent plus haut dans la Corne d’Or, qui est devenu connu sous le nom de Cisr-i Atik ou Old Bridge.

Funiculaire de Karakoy

L’année 1869 pourrait être considérée comme un tournant dans les transports publics d’Istanbul. Car cette année, des concessions ont été accordées pour trois aspects importants des transports publics, que l’on peut appeler 3 T, et leurs contrats ont été signés. Ces 3 T sont: Train, Tram et Tünel. Leur connotation commune est que l’accélération et la modernisation des transports dans le monde sont également appliquées à Istanbul. Coïncidence mise à part, l’octroi de ces trois concessions est une indication de l’importance accordée au transport moderne au cours de ces années. Avec le début des travaux et la mise en service de nouveaux véhicules de transport, le visage d’Istanbul a changé et un tel changement a affecté la vie sociale.

Citerne de Basilique

L’un des magnifiques bâtiments anciens d’Istanbul est la Citerne Basilique située au sud-ouest de Hagia Sofia. Construit pour Justinianus I, l’empereur de Byzance (527-565), ce grand réservoir d’eau souterrain est appelé «Citerne d’Erebatan» parmi le public à cause des colonnes souterraines de marbre. Comme il y avait une basilique à la place de la citerne, elle est également appelée Citerne Basilique.

Grand Bazar

Le Grand Bazar, également connu sous le nom de Kapalıçarşı construit par Fatih Sultan Mehmet, est une place commerçante historique entourée de boutiques couvertes de toits et de dômes. Le substrat rocheux est le noyau de la grande région, qui dans le nom historique est «Çarşu-yı Kebir». Le premier bedestene qui a été construit en 1460 a reçu le nom de Cevahir et cet enterrement a été laissé au sultan Mehmet le Conquérant pour être donné à Sainte-Sophie. Le sultan a ensuite amené divers commerces et centres commerciaux au centre de la vie commerciale. Le Grand Bazar, fondé en 1461, ressemble à un labyrinthe massif avec sa conception esthétique. Le quartier commerçant historique avec 60 rues et plus de 3600 magasins couvre une superficie totale de 30 700 mètres carrés. Istanbul peut être exprimée comme un point d’attraction à la fois touristique et commercial. A la première vue de la place présentant une structure complexe avec des éléments colorés sur le monde, Cevahir Bedesten attire l’attention. Le bedesten, qui est dans une vue monumentale architecturale, est divisé en 15 sections distinctes. Chaque épisode a une apparence qui est recouverte d’un dôme en lui-même. À l’intérieur des murs des murs, de petites cellules rebondissent. Sandal Bedesteni est entouré de 50 modèles de dômes. Ce bedesten décoratif est l’un des principaux exemples de l’architecture turque en tant que conceptions de dôme. Ces deux bedesten importants mentionnés sont les qualités intérieures du bazar. Dans le passé, deux bâtiments sont connus pour leurs épaisses bases intérieures en fer. Marchands de cercueils en fer; le capital, l’épargne et les bijoux, ainsi que les registres et documents d’enregistrement dans LonCard

Fontaine Allemande

La péninsule historique d’Istanbul est certainement l’un des points forts d’Istanbul et offre de nombreux sites intéressants, notamment les monuments de la ville, Sainte-Sophie et la Mosquée bleue. Non loin de ces structures imposantes, vous pouvez trouver la fontaine allemande (Alman Çeşmesi) située à l’extrémité nord de l’hippodrome. Avec son magnifique dôme, il est un symbole important de la relation étroite entre l’Empire ottoman et l’Allemagne au début du XXe siècle. Pendant ce temps, l’Allemagne a de plus en plus acquis une influence politique dans la sphère du Moyen-Orient, qui durera jusqu’à l’alliance ottomane allemande pendant la Première Guerre mondiale. La fontaine a été construite en 1898 en souvenir de la visite de l’empereur allemand Guillaume II la même année.

Arasta Bazar

Situé sur la place de la Mosquée Bleue à Istanbul, Arasta Bazaar est l’un des centres commerciaux les plus charmants depuis sa construction par des fonctionnaires ottomans avisés au 17ème siècle.

À la suite des fouilles effectuées en 1930, il a été découvert que le bazar a été établi sur les anciennes structures qui constituaient le corps du palais à l’époque byzantine.

À l’époque ottomane, cette construction historique était utilisée par les cavaliers car il y avait de nombreux matériaux différents pour eux. Par conséquent, populairement connu sous le nom de Sipahiler (Cavalrymen) Bazaar à cette époque, le marché se compose d’environ 70 séries de magasins placés sur la rue Torun. Bien qu’il soit plus petit que le magnifique Grand Bazar, ce marché relativement calme et joli contient de nombreux types de productions qui attirent les gens dans ses magasins tels que des bijoux, des tapis, des souvenirs, des céramiques, des carreaux turcs, des vêtements et plus encore aujourd’hui.

Bazar Aux Épices

Avec sa caractéristique de «double bazar», le bazar égyptien est une structure construite selon le modèle traditionnel ottoman comme une combinaison de deux bazars séparés. Avec ses rangées successives de pierre et de brique dans le modèle ottoman traditionnel, le bazar égyptien a été construit en forme de «L». La branche Est-Ouest de ce double bazar, issue de l’architecture en forme de «L», est comparativement plus longue que l’autre. Au point d’intersection où se rejoignent les branches longues et courtes, il y a une place de prière recouverte d’une voûte en croix. Les arcs qui soutenaient les voûtes n’étaient pas appuyés sur les murs; mais au lieu de cela, des jambes portantes ont été utilisées à cette fin. Et il y a une maison de crieur public près de la jambe sud-est.